#天津港瑞海公司危險化學品爆炸# 祈福平安
【衛星拍攝真彩圖：爆炸產生的煙團向渤海擴散】美國上午過境衛星terra和下午過境衛星aqua的真彩圖?？梢郧宄吹?，爆炸后產生的煙團在向渤海傳輸，同時不斷擴散——這種擴散可以理解為“稀釋”，大家不必恐慌。中科院大氣物理研究所孫揚老師供圖。天津市氣象臺表示，根據數值模擬結果，未來24小時主導風向南至西南風，污染物擴散方向主要為東至東北方向，利于污染物向海上擴散。
【事故區域氰化物超標8倍 外排污水已封住】爆炸發生后，環保部在天津開展應急工作時表示，事故區域被封堵兩個排放口內地下管道檢出COD（化學需氧量）、氰化物分別超標3到8倍，但它們目前都未進入周邊環境造成污染
【事故區域氰化物超標8倍 外排污水已封住】爆炸發生后，環保部在天津開展應急工作時表示，事故區域被封堵兩個排放口內地下管道檢出COD（化學需氧量）、氰化物分別超標3到8倍，但它們目前都未進入周邊環境造成污染
在這次爆炸事件中好多組織和個人不用號召，自愿自發的第一時間捐款捐物，無償參與救助。他們行動迅速，熱心真誠！
但@天津紅十字會 ，只是帶了不多的物資，慰問了下已安置好的災民。這個組織所做的不說微乎其微也差不多，但卻在個大主流媒體公布的捐款賬號。
所幸，上當的人不多，看了評價基本是都是痛罵其無恥的。
先不說這是有責任人的安全事故，不是全城受災運轉崩潰，天津再怎么也是個直轄市，城市本身應對的了此事，需要第一時間就呼吁大家捐款嗎？
況且，已有災民已得到妥善安置，很多市民已自發的捐贈了好多物資。我聽到的新聞都是，各方物資充足，血站那邊也是存血已夠，呼吁預約有序獻血。
在這種情況下@天津紅十字會 竟然還呼吁大家捐款，果然至賤則無敵?。?！
對于網友一邊倒，直白痛罵他們“臭不要臉”的行為，我只想說三個字:罵的好!!!
最后，我想提醒大家，目前不需要捐款，捐資捐物也不要通過毫無誠意的紅十字?。?！
最后，我想提醒大家，目前不需要捐款，捐資捐物也不要通過毫無誠意的紅十字@天津紅十字會@天津紅十字會@天津紅十字會@天津紅十字會
【多方調查?；贩N類數量存出入】天津市安監局副局長高懷友在上午的發布會上表示，從天津瑞海公司取得的經營許可范圍看，可儲存的危險品種類較多，如硝酸鉀、硝酸鈉、硝酸銨、氰化鈉、甲苯等?，F在不能給出倉庫中?；返姆N類數量詳細清單。一因倉庫是周轉倉庫，裝箱卸下的是暫時儲存，完成報關后運走，無法準確獲知。且企業辦公場所損毀嚴重，無法準確獲取產品種類數量信息。企業負責人及相關管理人提供的信息，從目前調查情況看不統一。從海關和詢問企業管理人員得到的數據，有較大出入
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爆炸發生那么久了，因何而起還沒有查清楚，倉庫里都有什么也不知道?？上攵綍r的管理多么混亂，相關部門的監管多么形同虛設。
看了好多扒出來的資料，天津瑞海公司簡直是個神奇的私營企業，實際經營的和注冊審批的出入很大，而監管上也多有空白。
剛發帖的時候以為先有倉庫，后有居民區，后來才知道有了居民區后企業改擴建了，也不知道怎么審批下來，看到一個啼笑皆非的問卷調查，改擴建的時候周邊居民100%同意。
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爆炸發生那么久了，因何而起還沒有查清楚，倉庫里都有什么也不知道?？上攵綍r的管理多么混亂，相關部門的監管多么形同虛設。
看了好多扒出來的資料，天津瑞海公司簡直是個神奇的私營企業，實際經營的和注冊審批的出入很大，而監管上也多有空白。
剛發帖的時候以為先有倉庫，后有居民區，后來才知道有了居民區后企業改擴建了，也不知道怎么審批下來，看到一個啼笑皆非的問卷調查，改擴建的時候周邊居民100%同意。
@俠客島 有篇傳播很廣的《解局》，我是外行不覺明歷。
全文如下
揭秘：天津爆炸的涉事企業到底什么來頭？
昨天半夜，天津的一聲巨響，震驚世界。這場發生在天津濱海新區的危險品倉庫爆炸事故，已經造成四十余人死亡，數名第一時間趕赴現場救火的消防人員失蹤?，F在，因現場?；窋盗?、存儲方式不明，暫緩撲滅，已經派防化人員進入現場。
隨著救援的繼續，不少人開始討論這次事故的追責問題，比如，為什么至今未能得到現場?；返臄盗亢痛鏀档臄祿?？消防員第一時間沖進火場時，是否知道這不是一場普通火災不能用水滅火？如此等等，很多問題依然沉重待解。
關于建筑距離
此次事件中，一個為人詬病的是，為什么這個危險品堆場周圍有這么多的居民樓？有些距離事故現場不足一公里。規劃設計方面漏洞有多大？
早在2001年，國家安監局就頒布了《危險化學品經營企業開業條件和技術要求》。其中，明確規定大中型危險化學品倉庫應與周圍公共建筑物、交通干線（公路、鐵路、水路）、工礦企業等距離至少保持1000m。
瑞海國際的這塊堆場占地面積46226.8平方米，在國家安監局上述規定中，9000平方米即屬于大型倉庫范圍，所以，建筑距離應執行1000米紅線規定。
但從地圖上看，距離爆炸點倉庫500多米處，就是公路主干道海濱高速、津濱輕軌，600多米處，則是萬科海港城三期居民樓。這么近距離的結果是什么呢？據報道，當時正行駛在S11高速路上的一位司機被熱浪沖飛，津濱輕軌在8月13日全線停運；而距離爆炸中心瑞海物流倉庫僅有600米的萬科海港城居民們，窗戶玻璃全被震碎，家里一片狼藉。
這個1000米的安全紅線，為什么守不??？
瑞海國際的躍進路堆場改造成危險品堆場是在2014年，而在這之前，周邊的海濱高速路、萬科海港城、津濱輕軌等項目均已竣工。因此，瑞海國際的堆場改造過程，從選址開始就違規操作，但就這樣，還順利通過了當地環保部門的環保測評。豈不是咄咄怪事？
這里面除了監管漏洞，還有規定上有空可鉆。
目前，我國在對于危險化學品重大危險源的土地利用規劃上，存在立法空白。在危險化學品建設項目的選址規劃上，《危險化學品安全管理條例》未能明確規定城鄉規劃部門的職責，因此很難保證從源頭開始，就對危險品的土地利用進行科學規劃。
同時，在重大危險源建設項目選址規劃階段，安全生產監管部門和城鄉規劃部門都負有重要職責，但兩者的職責往往缺乏聯系。比如，對于重大危險源建設項目的安全性，有安監部門負責安全許可。但對于重大危險源企業周邊區域的其他建設項目（如居住區），由于不需要安全許可，安監部門并不參與。如此一來，只有城鄉規劃部門參與規劃，就難以從安全角度進行科學審查，存在安全監管的真空。
《危險化學品安全管理條例》還規定，危險化學品的儲存設施，與八類場所、區域要保持一定距離。但《條例》中只是籠統說“必須符合國家標準或者國家有關規定”，沒有明確給出具體的距離標準，所以落實很難。
目前，我國只有氯堿、化肥等少數行業制定有衛生防護距離標準。而在《消防法》中，只是提到“防火間距”，而且最大一般也只是150ｍ。這個防火間距的意思就是，著火體的熱量點燃另一個物體的距離，針對的是非爆炸性火災事故，以火災預防和初期撲救為目的來設定，也沒有考慮危險物質泄漏后的毒性危害。所以，對于大量生產、儲存液化毒氣類的危險化學品企業，防火間距不足以起到安全防護的作用。同時，衛生防護距離、防火間距等標準也存在涵蓋范圍不夠、適用性差、存在爭議等、標準間相互沖突等問題。國家又一直沒有出臺專門針對危險化學品企業外部安全防護距離的標準，因此就使企業陷入無法可依、無標準可循的困境。也給不良企業有了鉆空子的機會。
所以碰上瑞海國際這樣，當地安監部門管不著，又跳出城鄉規劃部門之外的企業，違規經營也是如入無人之境了。
全文如下
揭秘：天津爆炸的涉事企業到底什么來頭？
昨天半夜，天津的一聲巨響，震驚世界。這場發生在天津濱海新區的危險品倉庫爆炸事故，已經造成四十余人死亡，數名第一時間趕赴現場救火的消防人員失蹤?，F在，因現場?；窋盗?、存儲方式不明，暫緩撲滅，已經派防化人員進入現場。
隨著救援的繼續，不少人開始討論這次事故的追責問題，比如，為什么至今未能得到現場?；返臄盗亢痛鏀档臄祿?？消防員第一時間沖進火場時，是否知道這不是一場普通火災不能用水滅火？如此等等，很多問題依然沉重待解。
關于建筑距離
此次事件中，一個為人詬病的是，為什么這個危險品堆場周圍有這么多的居民樓？有些距離事故現場不足一公里。規劃設計方面漏洞有多大？
早在2001年，國家安監局就頒布了《危險化學品經營企業開業條件和技術要求》。其中，明確規定大中型危險化學品倉庫應與周圍公共建筑物、交通干線（公路、鐵路、水路）、工礦企業等距離至少保持1000m。
瑞海國際的這塊堆場占地面積46226.8平方米，在國家安監局上述規定中，9000平方米即屬于大型倉庫范圍，所以，建筑距離應執行1000米紅線規定。
但從地圖上看，距離爆炸點倉庫500多米處，就是公路主干道海濱高速、津濱輕軌，600多米處，則是萬科海港城三期居民樓。這么近距離的結果是什么呢？據報道，當時正行駛在S11高速路上的一位司機被熱浪沖飛，津濱輕軌在8月13日全線停運；而距離爆炸中心瑞海物流倉庫僅有600米的萬科海港城居民們，窗戶玻璃全被震碎，家里一片狼藉。
這個1000米的安全紅線，為什么守不??？
瑞海國際的躍進路堆場改造成危險品堆場是在2014年，而在這之前，周邊的海濱高速路、萬科海港城、津濱輕軌等項目均已竣工。因此，瑞海國際的堆場改造過程，從選址開始就違規操作，但就這樣，還順利通過了當地環保部門的環保測評。豈不是咄咄怪事？
這里面除了監管漏洞，還有規定上有空可鉆。
目前，我國在對于危險化學品重大危險源的土地利用規劃上，存在立法空白。在危險化學品建設項目的選址規劃上，《危險化學品安全管理條例》未能明確規定城鄉規劃部門的職責，因此很難保證從源頭開始，就對危險品的土地利用進行科學規劃。
同時，在重大危險源建設項目選址規劃階段，安全生產監管部門和城鄉規劃部門都負有重要職責，但兩者的職責往往缺乏聯系。比如，對于重大危險源建設項目的安全性，有安監部門負責安全許可。但對于重大危險源企業周邊區域的其他建設項目（如居住區），由于不需要安全許可，安監部門并不參與。如此一來，只有城鄉規劃部門參與規劃，就難以從安全角度進行科學審查，存在安全監管的真空。
《危險化學品安全管理條例》還規定，危險化學品的儲存設施，與八類場所、區域要保持一定距離。但《條例》中只是籠統說“必須符合國家標準或者國家有關規定”，沒有明確給出具體的距離標準，所以落實很難。
目前，我國只有氯堿、化肥等少數行業制定有衛生防護距離標準。而在《消防法》中，只是提到“防火間距”，而且最大一般也只是150ｍ。這個防火間距的意思就是，著火體的熱量點燃另一個物體的距離，針對的是非爆炸性火災事故，以火災預防和初期撲救為目的來設定，也沒有考慮危險物質泄漏后的毒性危害。所以，對于大量生產、儲存液化毒氣類的危險化學品企業，防火間距不足以起到安全防護的作用。同時，衛生防護距離、防火間距等標準也存在涵蓋范圍不夠、適用性差、存在爭議等、標準間相互沖突等問題。國家又一直沒有出臺專門針對危險化學品企業外部安全防護距離的標準，因此就使企業陷入無法可依、無標準可循的困境。也給不良企業有了鉆空子的機會。
所以碰上瑞海國際這樣，當地安監部門管不著，又跳出城鄉規劃部門之外的企業，違規經營也是如入無人之境了。
涉事公司
神秘的是這家涉事公司。
公開資料顯示，這家民營企業是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業許可單位。
但在工商注冊信息中，這家公司的業務范圍只是在港區內從事裝卸、倉儲業務經營；裝卸搬運；分撥、包裝、簡單加工；國際貨運代理（海、陸、空運）；集裝箱儲存、中轉、拆箱；勞務服務；五金交電、日用百貨、船舶配件、環保設備、橡膠制品、電子產品、機電設備、鋼材、鐵礦石、焦炭、照明設備的批發兼零售；貨物及技術的進出口業務；商務信息咨詢。
其中所涉的倉儲業務從嚴格意義上講，只是普通貨物的倉儲。但在這家公司的官網上，羅列的倉儲業務的商品類型卻是：
第二類：壓縮氣體和液化氣體(氬氣、壓縮天然氣等)；第三類：易燃液體(甲乙酮、乙酸乙酯等)；第四類：易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品(硫磺、硝化纖維素、電石、硅鈣合金等)；第五類：氧化劑和有機過氧化物(硝酸鉀、硝酸鈉等)；第六類：毒害品(氰化鈉、甲苯二異氰酸酯等)；第八、九類：腐蝕品、雜類(甲酸、磷酸、甲基磺酸、燒堿、硫化堿等)。
都是危險品。
在國務院頒布的《危險化學品安全管理條例》中，明確規定，設立存儲危險化學品的企業，必須向省一級的經濟貿易管理部門和設區的市級安監部門提出申請，由這兩個單位組織專家進行審查。危險化學品經營許可證也必須由這兩個部門頒發。
那么，瑞海國際有沒有取得當地安監部門的危險化學品經營許可證？
這里有個管理上的“飛地”，讓瑞海國際可以躲過這個許可證。因為根據國家安監總局2012年頒布的《危險化學品經營管理辦法》規定，依法取得港口經營許可證的港口經營人在港區內從事危險化學品倉儲經營的，不需要危險化學品經營許可證。而瑞海國際恰恰擁有港口經營許可證：（津）港經證（ZC-543-03）號。
那么問題來了，為什么擁有港口經營許可證，就可以不要危險化學品經營許可證了呢？一個是在港口的業務經營許可，一個是人命關天的危險品存儲經營，這兩塊業務并不互相涵蓋，為什么就能省卻最重要的一個許可證？
神秘的是這家涉事公司。
公開資料顯示，這家民營企業是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業許可單位。
但在工商注冊信息中，這家公司的業務范圍只是在港區內從事裝卸、倉儲業務經營；裝卸搬運；分撥、包裝、簡單加工；國際貨運代理（海、陸、空運）；集裝箱儲存、中轉、拆箱；勞務服務；五金交電、日用百貨、船舶配件、環保設備、橡膠制品、電子產品、機電設備、鋼材、鐵礦石、焦炭、照明設備的批發兼零售；貨物及技術的進出口業務；商務信息咨詢。
其中所涉的倉儲業務從嚴格意義上講，只是普通貨物的倉儲。但在這家公司的官網上，羅列的倉儲業務的商品類型卻是：
第二類：壓縮氣體和液化氣體(氬氣、壓縮天然氣等)；第三類：易燃液體(甲乙酮、乙酸乙酯等)；第四類：易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品(硫磺、硝化纖維素、電石、硅鈣合金等)；第五類：氧化劑和有機過氧化物(硝酸鉀、硝酸鈉等)；第六類：毒害品(氰化鈉、甲苯二異氰酸酯等)；第八、九類：腐蝕品、雜類(甲酸、磷酸、甲基磺酸、燒堿、硫化堿等)。
都是危險品。
在國務院頒布的《危險化學品安全管理條例》中，明確規定，設立存儲危險化學品的企業，必須向省一級的經濟貿易管理部門和設區的市級安監部門提出申請，由這兩個單位組織專家進行審查。危險化學品經營許可證也必須由這兩個部門頒發。
那么，瑞海國際有沒有取得當地安監部門的危險化學品經營許可證？
這里有個管理上的“飛地”，讓瑞海國際可以躲過這個許可證。因為根據國家安監總局2012年頒布的《危險化學品經營管理辦法》規定，依法取得港口經營許可證的港口經營人在港區內從事危險化學品倉儲經營的，不需要危險化學品經營許可證。而瑞海國際恰恰擁有港口經營許可證：（津）港經證（ZC-543-03）號。
那么問題來了，為什么擁有港口經營許可證，就可以不要危險化學品經營許可證了呢？一個是在港口的業務經營許可，一個是人命關天的危險品存儲經營，這兩塊業務并不互相涵蓋，為什么就能省卻最重要的一個許可證？
這涉及到現實的行政管理體制問題。瑞海國際的注冊地在天津東疆保稅港區，面積只有10平方公里。也就是下圖這么小的一塊填海造陸出來的區域。
但這塊區域歸港航局管理，濱海新區的安監部門并不插手港航局轄下的安全生產等監管，這塊責任劃給了港航局。所以，安監局沒有權力在港航局的轄區里發放危險化學品經營許可證。
但港區內的安全生產怎么管理呢？
島上的一位資深港口人士告訴島叔，企業的港口經營許可證由港航局頒發，但行政效力只限于港口。所以瑞海國際最初在工商注冊的時候，注明的業務范圍就是在港區內從事裝卸、倉儲等工作。從原始工商注冊的業務看，瑞海國際就是一個典型的碼頭企業。裝卸是碼頭企業的基本功能，存儲是附加的。因為貨物從船上卸下來后，不可能一下子都運走，所以在碼頭一般都會有一個倉儲基地，用于臨時存放貨物。這里面當然會有一部分危險品的裝卸和存儲。所以，一般港航局都會在批復港口經營許可證的同時，附加一個危險品堆存的經營許可證，用于在碼頭臨時存放一些危險品。
但這個倉儲功能僅僅限于存儲，并不具備拆裝、查驗功能。如果要拆裝、查驗，就需要運到內陸堆場，由商檢、國檢、海關等部門專門查驗。從地圖上看，瑞海國際在躍進路附近的堆場明顯遠離港口，可以算作內陸堆場，屬于當地安監局管轄范圍。
但為什么港航局的一個港口經營許可證，就可以管到內陸堆場，還堂而皇之地把安監部門擋在門外，這塊“飛地”到底哪來的權力？
但這塊區域歸港航局管理，濱海新區的安監部門并不插手港航局轄下的安全生產等監管，這塊責任劃給了港航局。所以，安監局沒有權力在港航局的轄區里發放危險化學品經營許可證。
但港區內的安全生產怎么管理呢？
島上的一位資深港口人士告訴島叔，企業的港口經營許可證由港航局頒發，但行政效力只限于港口。所以瑞海國際最初在工商注冊的時候，注明的業務范圍就是在港區內從事裝卸、倉儲等工作。從原始工商注冊的業務看，瑞海國際就是一個典型的碼頭企業。裝卸是碼頭企業的基本功能，存儲是附加的。因為貨物從船上卸下來后，不可能一下子都運走，所以在碼頭一般都會有一個倉儲基地，用于臨時存放貨物。這里面當然會有一部分危險品的裝卸和存儲。所以，一般港航局都會在批復港口經營許可證的同時，附加一個危險品堆存的經營許可證，用于在碼頭臨時存放一些危險品。
但這個倉儲功能僅僅限于存儲，并不具備拆裝、查驗功能。如果要拆裝、查驗，就需要運到內陸堆場，由商檢、國檢、海關等部門專門查驗。從地圖上看，瑞海國際在躍進路附近的堆場明顯遠離港口，可以算作內陸堆場，屬于當地安監局管轄范圍。
但為什么港航局的一個港口經營許可證，就可以管到內陸堆場，還堂而皇之地把安監部門擋在門外，這塊“飛地”到底哪來的權力？
天津爆炸，這幾天天津朋友圈都炸開了鍋，都說政府隱瞞謊報死亡人數，要政府給個真相，罵政府無能、無作為、沒擔當等。
在此我想告訴大家：
1.事態嚴重，政府不希望國患難之際，有敵對（國家）分子乘虛而入，造成更大患難；
2.官方不能阻止民間自媒體，但要考慮中國大格局社會穩定，希望民眾冷靜思考；
3.大家知道真相又能怎樣，關鍵時候不要內訌、指責、謾罵，要團結起來先戰勝困難再說；
4.政府肯定會查明真相追究責任，民眾不要呼吁吶喊懲戒誰，有這功夫還不如多關心下傷員組織捐款捐物獻愛心、安撫家屬；
5.緊急關頭，戰士犧牲，請黑“的哥”、黑商家有點良知，你賺那點暴利帶棺材里花么，國家泰平民眾才能安居樂業！
在此我想告訴大家：
1.事態嚴重，政府不希望國患難之際，有敵對（國家）分子乘虛而入，造成更大患難；
2.官方不能阻止民間自媒體，但要考慮中國大格局社會穩定，希望民眾冷靜思考；
3.大家知道真相又能怎樣，關鍵時候不要內訌、指責、謾罵，要團結起來先戰勝困難再說；
4.政府肯定會查明真相追究責任，民眾不要呼吁吶喊懲戒誰，有這功夫還不如多關心下傷員組織捐款捐物獻愛心、安撫家屬；
5.緊急關頭，戰士犧牲，請黑“的哥”、黑商家有點良知，你賺那點暴利帶棺材里花么，國家泰平民眾才能安居樂業！
天津爆炸，這幾天天津朋友圈都炸開了鍋，都說政府隱瞞謊報死亡人數，要政府給個真相，罵政府無能、無作為、沒擔當等。
在此我想告訴大家：
1.事態嚴重，政府不希望國患難之際，有敵對（國家）分子乘虛而入，造成更大患難；
2.官方不能阻止民間自媒體，但要考慮中國大格局社會穩定，希望民眾冷靜思考；
3.大家知道真相又能怎樣，關鍵時候不要內訌、指責、謾罵，要團結起來先戰勝困難再說；
4.政府肯定會查明真相追究責任，民眾不要呼吁吶喊懲戒誰，有這功夫還不如多關心下傷員組織捐款捐物獻愛心、安撫家屬；
5.緊急關頭，戰士犧牲，請黑“的哥”、黑商家有點良知，你賺那點暴利帶棺材里花么，國家泰平民眾才能安居樂業！
在此我想告訴大家：
1.事態嚴重，政府不希望國患難之際，有敵對（國家）分子乘虛而入，造成更大患難；
2.官方不能阻止民間自媒體，但要考慮中國大格局社會穩定，希望民眾冷靜思考；
3.大家知道真相又能怎樣，關鍵時候不要內訌、指責、謾罵，要團結起來先戰勝困難再說；
4.政府肯定會查明真相追究責任，民眾不要呼吁吶喊懲戒誰，有這功夫還不如多關心下傷員組織捐款捐物獻愛心、安撫家屬；
5.緊急關頭，戰士犧牲，請黑“的哥”、黑商家有點良知，你賺那點暴利帶棺材里花么，國家泰平民眾才能安居樂業！
天津爆炸，這幾天天津朋友圈都炸開了鍋，都說政府隱瞞謊報死亡人數，要政府給個真相，罵政府無能、無作為、沒擔當等。
在此我想告訴大家：
1.事態嚴重，政府不希望國患難之際，有敵對（國家）分子乘虛而入，造成更大患難；
2.官方不能阻止民間自媒體，但要考慮中國大格局社會穩定，希望民眾冷靜思考；
3.大家知道真相又能怎樣，關鍵時候不要內訌、指責、謾罵，要團結起來先戰勝困難再說；
4.政府肯定會查明真相追究責任，民眾不要呼吁吶喊懲戒誰，有這功夫還不如多關心下傷員組織捐款捐物獻愛心、安撫家屬；
5.緊急關頭，戰士犧牲，請黑“的哥”、黑商家、騙子有點良知，你賺那點暴利帶棺材里花么，國家泰平民眾才能安居樂業！
在此我想告訴大家：
1.事態嚴重，政府不希望國患難之際，有敵對（國家）分子乘虛而入，造成更大患難；
2.官方不能阻止民間自媒體，但要考慮中國大格局社會穩定，希望民眾冷靜思考；
3.大家知道真相又能怎樣，關鍵時候不要內訌、指責、謾罵，要團結起來先戰勝困難再說；
4.政府肯定會查明真相追究責任，民眾不要呼吁吶喊懲戒誰，有這功夫還不如多關心下傷員組織捐款捐物獻愛心、安撫家屬；
5.緊急關頭，戰士犧牲，請黑“的哥”、黑商家、騙子有點良知，你賺那點暴利帶棺材里花么，國家泰平民眾才能安居樂業！
天津爆炸，這幾天天津朋友圈都炸開了鍋，都說政府隱瞞謊報死亡人數，要政府給個真相，罵政府無能、無作為、沒擔當等。
在此我想告訴大家：
1.事態嚴重，政府不希望國患難之際，有敵對（國家）分子乘虛而入，造成更大患難；
2.官方不能阻止民間自媒體，但要考慮中國大格局社會穩定，希望民眾冷靜思考；
3.大家知道真相又能怎樣，關鍵時候不要內訌、指責、謾罵，要團結起來先戰勝困難再說；
4.政府肯定會查明真相追究責任，民眾不要呼吁吶喊懲戒誰，有這功夫還不如多關心下傷員組織捐款捐物獻愛心、安撫家屬；
5.緊急關頭，戰士犧牲，請黑“的哥”、黑商家、騙子有點良知，你賺那點暴利帶棺材里花么，國家泰平民眾才能安居樂業！
在此我想告訴大家：
1.事態嚴重，政府不希望國患難之際，有敵對（國家）分子乘虛而入，造成更大患難；
2.官方不能阻止民間自媒體，但要考慮中國大格局社會穩定，希望民眾冷靜思考；
3.大家知道真相又能怎樣，關鍵時候不要內訌、指責、謾罵，要團結起來先戰勝困難再說；
4.政府肯定會查明真相追究責任，民眾不要呼吁吶喊懲戒誰，有這功夫還不如多關心下傷員組織捐款捐物獻愛心、安撫家屬；
5.緊急關頭，戰士犧牲，請黑“的哥”、黑商家、騙子有點良知，你賺那點暴利帶棺材里花么，國家泰平民眾才能安居樂業！
【天津爆炸第四場發布會】正在分區介紹現場化學品清單，但確定數據還需要時間。對于現場氰化鈉，1，已組織氰化鈉生產廠家進行現場處置，2，組織當地企業噴灑雙氧水，3，防化部隊確認氰化鈉存在范圍，4，建立圍堰圍堵擴散。環保局監測有毒氣體名單中專門提到氰化氫，稱各點位都未檢出氰化氫。
【天津港爆炸事故發布會：只峰與只升華沒有任何關系】天津市委宣傳部副部長龔建生在今日上午的發布會上說，只峰與天津市原副市長只升華沒有任何關系。
【不能確定現場是否有700噸氰化物】發布會透露，對于有媒體提到的有河北企業報告在事故現場存放了700噸氰化物的情況，目前不了解相關情況，因此不能確定在現場是否有700噸氰化物。
【又有兩名消防員確認犧牲】據@中國消防：昨晚21時許，天津市公安消防總隊開發支隊三大街中隊戰士郭俊瑤經搶救無效犧牲；今天7時40分，現場發現天津市公安消防總隊保稅支隊天保大道中隊戰士寧宇遺體。
【天津港爆炸事故發布會：只峰與只升華沒有任何關系】天津市委宣傳部副部長龔建生在今日上午的發布會上說，只峰與天津市原副市長只升華沒有任何關系。
【不能確定現場是否有700噸氰化物】發布會透露，對于有媒體提到的有河北企業報告在事故現場存放了700噸氰化物的情況，目前不了解相關情況，因此不能確定在現場是否有700噸氰化物。
【又有兩名消防員確認犧牲】據@中國消防：昨晚21時許，天津市公安消防總隊開發支隊三大街中隊戰士郭俊瑤經搶救無效犧牲；今天7時40分，現場發現天津市公安消防總隊保稅支隊天保大道中隊戰士寧宇遺體。
【第五場發布會消息匯總】①從今天上午11點多開始的“方圓兩公里撤離”為不實信息；②目前在事故現場還有明火點位，部分點位還在冒煙；③截止到目前已經搜救出46人；④由于戰斗時間太長，部分消防員出現胸悶乏力現象，已采取輪換上崗，并把部分官兵送醫。（中國新聞網）
【天津青基會已收到500萬元捐款】#情況通報##新聞發布會#天津市團委書記徐崗介紹，災情發生后，收到了本市和 上海、廣州等地的青年企業家和個人的捐款捐物，截止到今天，天津青基會已收到捐款500多萬元，和價值200多萬元 的物資。（濱海發布）
【天津港公安局：副局長及多位警員下落不明】今天（8月15日）下午，天津港公安局在天津港危險品倉庫爆炸事故后首次通過官方微博透露，天津港公安局副局長陳嘉華、北港分局局長劉峰以及王萬強、寧書偉等警員迄今仍處于失聯狀態。（中國青年報）
【天津青基會已收到500萬元捐款】#情況通報##新聞發布會#天津市團委書記徐崗介紹，災情發生后，收到了本市和 上海、廣州等地的青年企業家和個人的捐款捐物，截止到今天，天津青基會已收到捐款500多萬元，和價值200多萬元 的物資。（濱海發布）
【天津港公安局：副局長及多位警員下落不明】今天（8月15日）下午，天津港公安局在天津港危險品倉庫爆炸事故后首次通過官方微博透露，天津港公安局副局長陳嘉華、北港分局局長劉峰以及王萬強、寧書偉等警員迄今仍處于失聯狀態。（中國青年報）
媒體揭天津港消防支隊:被告知撤離時發生爆炸
天津開發區二小門口的尋人墻。
“電視播放的新聞中，我的隊友一個都沒有?！痹谔旖蚴心翅t院的病房里，天津港消防支隊四大隊隊員吳?。ɑ┖芙箲]。
12日晚10點50分左右，天津港消防支隊一大隊、四大隊、五大隊作為第一批救援隊伍出發前往事故現場，這一信息已被官方及多個信源證實。
15日上午，病床上的吳巍告訴澎湃新聞，該大隊包括家屬在內共有60余人，一線消防隊員有30多個?！拔覀兪堑谝慌M入現場的消防隊員，目前為止，我知道確切下落的僅4人?！?br>
吳巍盯著電視，希望得到隊友的信息。但爆炸發生后，天津港消防支隊的傷亡情況仍未被提及。在已通報的犧牲消防員名單中，也沒有出現三個大隊的成員。
從13日的第一次媒體發布會到15日下午的第五次媒體發布會，對于天津港消防支隊的信息多為“不知道”、“不掌握”。
爆炸發生后近70小時，天津港公安局消防隊仍處“失聯”狀態。
名天津港消防支隊五大隊失聯隊員家屬在發布會后接受記者采訪。
天津開發區二小門口的尋人墻。
“電視播放的新聞中，我的隊友一個都沒有?！痹谔旖蚴心翅t院的病房里，天津港消防支隊四大隊隊員吳?。ɑ┖芙箲]。
12日晚10點50分左右，天津港消防支隊一大隊、四大隊、五大隊作為第一批救援隊伍出發前往事故現場，這一信息已被官方及多個信源證實。
15日上午，病床上的吳巍告訴澎湃新聞，該大隊包括家屬在內共有60余人，一線消防隊員有30多個?！拔覀兪堑谝慌M入現場的消防隊員，目前為止，我知道確切下落的僅4人?！?br>
吳巍盯著電視，希望得到隊友的信息。但爆炸發生后，天津港消防支隊的傷亡情況仍未被提及。在已通報的犧牲消防員名單中，也沒有出現三個大隊的成員。
從13日的第一次媒體發布會到15日下午的第五次媒體發布會，對于天津港消防支隊的信息多為“不知道”、“不掌握”。
爆炸發生后近70小時，天津港公安局消防隊仍處“失聯”狀態。
名天津港消防支隊五大隊失聯隊員家屬在發布會后接受記者采訪。
“不清楚”、“不掌握”
自8月13日召開第一次事故發布會以來，消防員傷亡問題一直是公眾關注焦點。
在8月14日上午的第二次發布會上，天津市公安消防局局長周天再次回答了救援隊伍處置問題，他稱在增援部隊到達前，實際事故前期是天津港公安局的消防支隊在處置，但他對港區公安局情況并不掌握。
針對爆炸是否與消防隊員措施不當的質疑，天津市公安消防局做出的回應稱，市消防總隊在接警后第一時間趕到現場偵查火情，而第二分隊剛一趕到現場就遭遇爆炸，事發突然?！爱敃r港口消防支隊已經在開始滅火的處置中?！?br>
在澎湃新聞此前的報道中，公安部消防局宣傳處人員同樣表示，由于“港務局碼頭的三個消防專職隊”是屬于企業的消防隊，他們對三支隊伍的接警、達到時間，包括人員傷亡情況都“不清楚”。
15日下午的發布會上，官方未回應天津港公安局消防隊的失聯情況由哪個部門在負責統計。
目前尚不清楚，目前確認的犧牲、失聯消防員名單中，是否納入了這三支救援隊伍的人員。
天津港公安局并非傳統意義上的“公安”，它受天津市公安局和交通運輸部公安局雙重領導，據業內人士介紹，如今天津港公安局業務上歸天津市公安局管理，人事工作則由天津港集團公司管理。
據財新網報道，中國多地的港口公安局原先歸港務部門管，后來港務部門歸交通部管，所以港口公安局也歸交通部管。2000年前后，各地港口實行政企分離，比如上海港和天津港，其行政職能轉交給地方交通委，港務局則轉職為港口企業。天津港公安局消防支隊與公安消防確實有別。
15日清晨，天津港公安局指揮部工作人員在接受澎湃新聞采訪時表示，天津港公安局屬于天津港集團，企業專職隊的消防員都不是公務員，也不是傳統意義上的警察，他們并不清楚消防支隊的情況，但該工作人員介紹，“我們的失聯人數確實很多，現在還在統計中?！?br>
一位天津港公安局消防支隊二大隊的帶隊消防員告訴澎湃新聞，四大隊離爆炸現場最近，是最早一批沖進現場的消防員，目前失聯情況不詳。該帶隊負責人表示，他們隊目前的任務依然是搜救。
15日上午10點，爆炸事故第四次新聞發布會后，兩名天津港消防支隊五大隊失聯隊員的家屬堵在新聞發布會現場門外：“看到說有發布會，所以我們自己來了，只求個答案，是死是活，都告訴我們一聲??！”
自8月13日召開第一次事故發布會以來，消防員傷亡問題一直是公眾關注焦點。
在8月14日上午的第二次發布會上，天津市公安消防局局長周天再次回答了救援隊伍處置問題，他稱在增援部隊到達前，實際事故前期是天津港公安局的消防支隊在處置，但他對港區公安局情況并不掌握。
針對爆炸是否與消防隊員措施不當的質疑，天津市公安消防局做出的回應稱，市消防總隊在接警后第一時間趕到現場偵查火情，而第二分隊剛一趕到現場就遭遇爆炸，事發突然?！爱敃r港口消防支隊已經在開始滅火的處置中?！?br>
在澎湃新聞此前的報道中，公安部消防局宣傳處人員同樣表示，由于“港務局碼頭的三個消防專職隊”是屬于企業的消防隊，他們對三支隊伍的接警、達到時間，包括人員傷亡情況都“不清楚”。
15日下午的發布會上，官方未回應天津港公安局消防隊的失聯情況由哪個部門在負責統計。
目前尚不清楚，目前確認的犧牲、失聯消防員名單中，是否納入了這三支救援隊伍的人員。
天津港公安局并非傳統意義上的“公安”，它受天津市公安局和交通運輸部公安局雙重領導，據業內人士介紹，如今天津港公安局業務上歸天津市公安局管理，人事工作則由天津港集團公司管理。
據財新網報道，中國多地的港口公安局原先歸港務部門管，后來港務部門歸交通部管，所以港口公安局也歸交通部管。2000年前后，各地港口實行政企分離，比如上海港和天津港，其行政職能轉交給地方交通委，港務局則轉職為港口企業。天津港公安局消防支隊與公安消防確實有別。
15日清晨，天津港公安局指揮部工作人員在接受澎湃新聞采訪時表示，天津港公安局屬于天津港集團，企業專職隊的消防員都不是公務員，也不是傳統意義上的警察，他們并不清楚消防支隊的情況，但該工作人員介紹，“我們的失聯人數確實很多，現在還在統計中?！?br>
一位天津港公安局消防支隊二大隊的帶隊消防員告訴澎湃新聞，四大隊離爆炸現場最近，是最早一批沖進現場的消防員，目前失聯情況不詳。該帶隊負責人表示，他們隊目前的任務依然是搜救。
15日上午10點，爆炸事故第四次新聞發布會后，兩名天津港消防支隊五大隊失聯隊員的家屬堵在新聞發布會現場門外：“看到說有發布會，所以我們自己來了，只求個答案，是死是活，都告訴我們一聲??！”
“我們有制服，沒有警銜的合同工”
當晚第一批出發救援的天津港消防支隊一大隊、四大隊、五大隊，均為“企業事業單位專職消防隊”，隸屬于天津港公安局，參與救援的一線隊員為合同制消防員，這引起一陣關于“編外人員”救火的質疑。
根據公安部消防局2015年2月發布的《中國消防年鑒》解釋，“企業事業單位專職消防隊”是指企業事業單位按照《消防法》第三十九條規定成立的專職消防隊，包括鐵路、交通、民航、林業系統公安編制的專職消防隊。
“企業消防人員”可分為正式員工和合同制用工，正式員工是指與企業簽訂無固定期限勞動合同的；合同制用工是指與企業簽訂固定期限勞動合同的非正式員，與此同時，專職消防隊中也有公安行政編制（鐵路、交通、民航、林業系統）的專職消防人員。
實際上，企業專職隊，并非真正的“編外隊伍”。這一說法也得到了林明的認可，他告訴澎湃新聞，他們雖不由公安消防部門管理，但業務和理論培訓內容基本上都是一樣的
當晚第一批出發救援的天津港消防支隊一大隊、四大隊、五大隊，均為“企業事業單位專職消防隊”，隸屬于天津港公安局，參與救援的一線隊員為合同制消防員，這引起一陣關于“編外人員”救火的質疑。
根據公安部消防局2015年2月發布的《中國消防年鑒》解釋，“企業事業單位專職消防隊”是指企業事業單位按照《消防法》第三十九條規定成立的專職消防隊，包括鐵路、交通、民航、林業系統公安編制的專職消防隊。
“企業消防人員”可分為正式員工和合同制用工，正式員工是指與企業簽訂無固定期限勞動合同的；合同制用工是指與企業簽訂固定期限勞動合同的非正式員，與此同時，專職消防隊中也有公安行政編制（鐵路、交通、民航、林業系統）的專職消防人員。
實際上，企業專職隊，并非真正的“編外隊伍”。這一說法也得到了林明的認可，他告訴澎湃新聞，他們雖不由公安消防部門管理，但業務和理論培訓內容基本上都是一樣的
不知道起火的貨物是什么
天津港消防支隊的幾個大隊，都會根據自己轄區企業特點來制定消防救援預案，有針對性地購買消防設備，林明稱，這是與公安消防部隊最大的不同。
四大隊的兩個防火員，負責排查下轄約30家企業的消防設施，至于存放物品清單，則由海關監管，“我們查不了人家”，因為轄區內企業眾多，防火員幾乎天天去檢查，即便如此，檢查也需要很長一段時間，“我們每回下去檢查的時候都會強調，易燃易爆的危險品不能混存，不能往一個庫里放，或者堆在一個地方，應當是分開的?！?br>
專門存儲危險化學的瑞海公司，更是四大隊預案中的重點單位之一
……
而據南方都市報消息，爆炸當時，除天津港消防支隊的三個大隊外，倉庫廠界內外已聚集了上百名來自天津各個支隊的武警消防官兵。20歲的消防戰士小王稱，他所在的消防中隊從接到出警任務一直到進入現場，沒有任何人告知他們燃燒起來的東西究竟是什么，只是先把各種消防車都開過去再說。
林明稱按照程序，消防員到場的第一項任務就是問知情人這個東西是什么，特點是什么。
那么為什么不向企業問清楚？另外一位消防官兵告訴南方都市報：“企業的人都找不到了”。
危險品庫里究竟存了多少東西，都是些什么東西？至今仍未有詳細清單。
天津港消防支隊的幾個大隊，都會根據自己轄區企業特點來制定消防救援預案，有針對性地購買消防設備，林明稱，這是與公安消防部隊最大的不同。
四大隊的兩個防火員，負責排查下轄約30家企業的消防設施，至于存放物品清單，則由海關監管，“我們查不了人家”，因為轄區內企業眾多，防火員幾乎天天去檢查，即便如此，檢查也需要很長一段時間，“我們每回下去檢查的時候都會強調，易燃易爆的危險品不能混存，不能往一個庫里放，或者堆在一個地方，應當是分開的?！?br>
專門存儲危險化學的瑞海公司，更是四大隊預案中的重點單位之一
……
而據南方都市報消息，爆炸當時，除天津港消防支隊的三個大隊外，倉庫廠界內外已聚集了上百名來自天津各個支隊的武警消防官兵。20歲的消防戰士小王稱，他所在的消防中隊從接到出警任務一直到進入現場，沒有任何人告知他們燃燒起來的東西究竟是什么，只是先把各種消防車都開過去再說。
林明稱按照程序，消防員到場的第一項任務就是問知情人這個東西是什么，特點是什么。
那么為什么不向企業問清楚？另外一位消防官兵告訴南方都市報：“企業的人都找不到了”。
危險品庫里究竟存了多少東西，都是些什么東西？至今仍未有詳細清單。
《天津發布》
發布消息第七輪
市區領導首出場
人問為何姍姍遲
夜趕方案太繁忙
所有發布看下來
本想解惑卻斷腸
人問堆場有何物
不清不楚難明詳
人問爆品存單否
正在核查僅塞搪
人問傷亡有多少
莫信謠言相信黨
誰人指揮誰下令
誰人控股誰建場
誰人審批誰安檢
誰是背后那只狼
此等問題無人應
只答空氣質量良
如何善后怎安民
還沒涉及未考量
如何避重卻就輕
沒有污染不必慌
基本可能或也許
辟謠之余許希望
人說津城很神秘
媒體就像買藥滴
第一時間沒消息
然后開始打太極
得知情況靠自媒
評論如同薄冰履
災后募捐哪家強
天津紅會表端詳
送些帳篷照照相
滾滾善款入了賬
臉皮厚的比城墻
激起眾怒又何妨
幾多憤怒幾悲傷
多少生命含冤亡
可歌可泣濱海城
最美逆行是消防
捐資助困志愿者
默默奉獻在津塘
如果降雨較大，地面氰化物經過雨淋會產生溶于水的氰化氫，其在酸性條件下可能逸散，影響周邊環境。不過，整個事故爆炸核心區的地面還沒有清理完畢，而且尚不清楚核心區域內有沒有未知的危險化學品。因此，專家建議，降雨時市民不要在爆炸區域附近活動，盡量不要淋雨。圖為網友@YANZI創始人大琰琰 拍攝的雨后的路面。
圖為濱海新區黃海路第一大街路段路面出現大量異常的白色泡沫。天津市環保局總工程師包景嶺分析，一方面，粉塵等常規污染物會得到一次清洗，但由于爆炸核心區地面還沒有進行清理。此前已經封堵了入海和入河口，因此清洗的污水不會進入水域?！拔鬯幚韽S已加大力度，監測氰化物，安排了新的把關，進入廠區的水都進行消減處理，檢測出超標的話會緊急處理，對于大氣，只有嚴密的監視與監測，一旦超標，及時通知，“現在最好的應對方式是遠離，沒有其他辦法”。包景嶺說。
圖為濱海新區黃海路第一大街路段路面出現大量異常的白色泡沫。天津市環保局總工程師包景嶺分析，一方面，粉塵等常規污染物會得到一次清洗，但由于爆炸核心區地面還沒有進行清理。此前已經封堵了入海和入河口，因此清洗的污水不會進入水域?！拔鬯幚韽S已加大力度，監測氰化物，安排了新的把關，進入廠區的水都進行消減處理，檢測出超標的話會緊急處理，對于大氣，只有嚴密的監視與監測，一旦超標，及時通知，“現在最好的應對方式是遠離，沒有其他辦法”。包景嶺說。
8月18日，天津“8?12”爆炸已過去6天，涉事瑞海國際幾位股東身份也逐漸清晰。第二大股東舒錚聲明自己為朋友代持，董事長李亮家境平平，只峰僅是公司法人，而公司實際控制人均被警方被帶，包括董社軒（又名董蒙蒙）。
《財經》記者獲悉，截至記者發稿時，瑞海國際被警方控制的人有，瑞海國際實際控制人于學偉、董事長李亮、副董事長曹海軍、財務總監宋齊、總經理只峰、主管安保的副總尚慶森、副總劉振國、操作部長貝勝強和李某某等人。
公開資料顯示，瑞海國際注冊基本1億元，公司法人只峰，其中李亮出資5500萬元，持股55%，舒錚出資4500萬元，持股45%。經調查證實，上述幾人都是隱形股東，而該公司的實際控制人，則由董社軒和于學偉中化前員工組成。
《財經》記者獲悉，截至記者發稿時，瑞海國際被警方控制的人有，瑞海國際實際控制人于學偉、董事長李亮、副董事長曹海軍、財務總監宋齊、總經理只峰、主管安保的副總尚慶森、副總劉振國、操作部長貝勝強和李某某等人。
公開資料顯示，瑞海國際注冊基本1億元，公司法人只峰，其中李亮出資5500萬元，持股55%，舒錚出資4500萬元，持股45%。經調查證實，上述幾人都是隱形股東，而該公司的實際控制人，則由董社軒和于學偉中化前員工組成。
【天津濱海新區書記：受損房屋由業主自行評估】在回應在爆炸中受損房屋理賠相關問題時，天津市委常委、濱海新區區委書記宗國英表示，政府對此十分關注，目前已經成立政府受損房屋服務中心，由區政府區長負責相關工作，目前區政府已經安排修繕理賠中渡期間的相關資金。同時，理賠將根據市場原則，由業主自行進行評估，根本受損程度分門別類進行理賠，政府將以最快的速度妥善解決這一問題。
【爆炸核心區圍堰外含氫化物污水正在處理】記者在現場看到，圍堰外，大量次氯酸鈉運到，用于“破氰”反應?，F場作業人員透露，含有氰化物的污水被提取進入眼前的集裝箱后，即可通過與次氯酸鈉反應。而該集裝箱還可以串聯起來，實現更多污染物處理。工作人員已經連續多天未休息。@中國經營報
【爆炸核心區圍堰外含氫化物污水正在處理】記者在現場看到，圍堰外，大量次氯酸鈉運到，用于“破氰”反應?，F場作業人員透露，含有氰化物的污水被提取進入眼前的集裝箱后，即可通過與次氯酸鈉反應。而該集裝箱還可以串聯起來，實現更多污染物處理。工作人員已經連續多天未休息。@中國經營報
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